Хочу напомнить неприятную, но благополучно закончившуюся историю, о которой я уже как-то писал ( Давление в баллоне )
Все кто имел дело с баллонами CO2 знают, что газ в баллоне сжиженный и находится под давлением насыщенных паров, которое в зависимости от температуры в квартире может варьироваться от 50 до 70 атмосфер. Давление держится таким все время, пока в баллоне есть жидкость.
Так вот, один раз я заправил баллон на станции, и затем около месяца не подключал его, поскольку не доходили руки. Все это время он спокойно валялся под моей кроватью. Когда наконец я решил его использовать и подключил к редуктору, то с ужасом обнаружил, что давление зашкаливает за 200 атмосфер! Ситуацию мне тогда разъяснил Евгений Загнитько.
Оказывается, на станции горе-заправщики залили сжиженый газ под краник, целиком, причем температура в помещении была уличной. По- нормальному же положено заправлять баллон не полностью, так чтобы над жидкостью оставалась газовая подушка. Дома баллон прогрелся и жидкость расширилась. По все видимости, меня выручило то, что баллон был не специальный для CO2, а перекрашенный кислородный, расчитанный на 300 атмосфер. Если бы не это, то вполне возможно, я бы не писал сейчас эти строки.

Сначала я не совсем согласился с Евгением, поскольку довольно длительное стравливание газа не приводило к падению давления до требуемых 70 атмосфер. Выпустив значительное количество газа, я получил около 100 атмосфер, и решил, что мне заправили нечистый газ, а с воздухом, и что жидкости там нет вообще, а давление так и будет постепенно падать до нуля. Однако я все же решил подключить баллон к системе, поскольку большой процент CO2 в баллоне очевидно присутствовал. И в течение недели, давление действительно падало, но остановилось на требуемом значении 70 атмосфер и держится таким уже несколько месяцев. Т.е. теперь все так, как и должно быть для правильно заправленного баллона. Евгений действительно оказался прав: баллон содержал пережатую жидкость. Длительное время понижения давления вначале, по всей видимости, было обусловлено повышенной, по сравнению, скажем, с водой сжимаемостью жидкого CO2.

Резюме: когда заправляете баллон, обязательно:
1) Убедитесь, что его не залили до самого верха.
2) Измерьте давление на станции.
3) Когда приносите баллон с холода, обязательно сразу подключите редуктор и следите за изменением давлением. Если становится больше 70-80 атмосфер, то несите назад на улицу и стравливайте часть газа.
4)Хорошо бы эту информацию поместить в какой-нибудь FAQ, потому что она весьма важна, но не совсем очевидна.

[Изменено 17-3-2004 автор GeneZ]

ИринкаЛ
Как убедиться, что не залили до самого верха?

Mythbuster, спасибо Я вот не додумалась :-)

сообщение Sergey Morozov

Огнетушитель 5л, норма заправки 3.5кг. Висят в метрополитене в вагонах, по несколько штук, температура по лету и не только далека от 26 градусов, этим летом и подавно. Постоянные ускорения, замедления, тряска, некоторые баллоны реально болтаются в корзинах -условия сильно отличаются от стоящего в тумбе баллона.

После ваших снимков, непонятно откуда взятых и что то показывающих, нужно в метро не заходить, а тем более ехать в вагоне в час пик.

На последнем фото баллончик кислородный, перекрашен,

и скорее всего очень кто то постарался его в такой вид привести, скорее всего болгаркой надпилили или в костер бросили.

ИринкаЛ
Как это сделать? Как убедиться, что не залили до самого верха?

Rcdisster

Константин Кучеренко

VLAD64RUS

сообщение Prizr@k

Константин Кучеренко

В тёплом помещении, СО2 не имеет свойств расширения(в отличии от пропана-бутановой смеси)...

Я не думаю что его надо проверять на давление, выщитайте объём балона и узнать сколько кг углекислоты в него забить.Жаль формулу непомню((((((( Я раньше так делал и у меня никогда проблемм небыло с балоном.Даже хватало балона на 2 месяца работы с ним, но не в аквариуме конечно же)))))))))))

Aleksandr-Saratov

Рассматривается кислородный медицинский редуктор. Вход 3/4 дюйма выход 19,5мм (типа прямоток ) Манометр: 1шт, до 250 атм.
Кто нибудь сталкивался с таким девайсом?

ZAndrey

maxidolna

сообщение ZAndrey
это мембранный или поршневой агрегат?

ZAndrey

ZAndrey

Знатоки, приветствую!

а есть разница или опаска резких перепадов температур? например заправив баллон с температурой на улице -20, я его внесу в помещение с +26 или наоборот с тепла в холод ??? или это не важно при соблюдении норм заправки?

Изменено 21.12.15 автор Lat_spb

годность баллонов выбита штемпелем
штамп ставят когда была последняя зарядка

со2 заправляют не по давлению а по весу
это очень важно
заправляемый баллон должен лежать на электронных весах
тогда не будет никаких проблем с температурой окружающей среды
а если на глазок то могут перелить и с холода в тепле при расширении газа баллон может рвануть, особенно со2, он слабее
тут темка есть в машине рванул-пол машины разнесло

по редукторам с 1 манометрам не советовал-бы
есть такое понятие как дамп-выброс газа и прорыв мембраны
редуктор с 2 манометрами дампу не подвержен

ren

Lat_spb

oleg_ch

O56

O56
Как биолог тебе скажу, жидкости ВСЕ сжимаемы

Constantin_K

ren