Доброго времени суток.
Уверен, что почти все, по крайней мере многие, имеют в семье автомобиль, а некоторые даже и не один. В календаре уже октябрь и не за горами зима. Пора задуматься о выборе зимней резины на авто. Хочется посоветоваться и узнать кто на чём ездит, .... шипы, .... не шипы.... Поделитесь своим опытом, плиз..

"НИВА", зимняя нешипованная резина (второй сезон).

Шипы и только шипы. И больше никогда, не беру БУ шины. Получается одинаково или БУ импортная или наша новая. По моему второе предпочтительнее. Никогда не знаешь кто БУ шину и как, даже не эксплуатировал, а хранил. А шипы - за город выезжаю. Да и чистят у нас дороги не в ту же секунду, как на них снег(лед) появляется. Особенно лёд. Да еще, как всегда, неожиданно наступившая зима.

Конечно шипы. По отечественной резине ничего не могу сказать. Из импортных: Nokia, Gislaved, Good Year UltraGrip - лучшие.

шипы конечно Правда сам уже два сезона пропустил - то снега нет, то желания ... так и езжу на дождевой летней

Товарищи, а подскажите, когда "переобуваться" нужно?

Почти штатная всесезонка с развитым протектором M+S.
Ранее успешно использовал по рекомендации коллег Пирелли Р-400. Она и сейчас продаётся по хорошей цене, но наверное уже устарела.
Таганка для мокрой зимы разочаровала своим предательским характером.

Мое мнение, переобуваться нужно перед первым заморозком. Потому что максимальный риск попасть в аварию именно во время первого неожиданного гололеда. Есть даже такой термин у спецов - "День жестянщика". После первого ледка в автосервисах аншлаг. А рассуждения умников типа "ну вот, переобулся в октябре и все шипы об асфальт сточил" и "я ваще на летней могу всю зиму ездить" мне видятся юношеской бравадой. Вам что важнее - шипы или здоровье? Понятно, что у нас практически всю зиму сухой асфальт. Но для того, чтобы разбить машину, достаточно и одной оттепели с последующим утренним морозом.

ИМХО как правило, в городе Москва шипы не нужны, и даже вредны, т.к. дороги это обычно (просоленый) голый асфальт. Очень редко во время снегопада на дороге каша, но шипы тут бесполезны. Лед на дорогах (в городе) это надо поискать. Из-за того что его все-таки иногда можно найти зимой, ИМХО греметь шипами по голому асфальту всю зиму не имеет смысла.
Всегда зимой использую обычную зимнюю резину без шипов.

Пользую - Good Year UltraGrip, нареканий нет.
Выбирал под себя, так как часто езжу за город и шипы конечно очень выручают. Случались моменты(наверное у каждого водителя) когда
в переди идущий автомобиль на трассе, без включения указателя поворота из левого ряда поворачивает ...... дистанция не дистанция, а притормозить совсем не лишнее, в такой ситуации чувствуешь как шипы делают своё дело.
В городе на асфальте в сухой морозный день - шипы конечно шумноваты, но бывают дни зимой когда местные власти не справляются с уборкой снега, а он всё сыпит и сыпит - в такие дни в очередной раз убеждаешься в том, что сделал правильный выбор относительно шипов.
Хочу заметить, что рисунок протектора на зимней резине более важен, чем колличество шипов, по этому при покупке обратитесь к консультанту. Они по идее должны уметь читать рисунок протектора, иначе будет сложно сделать правильный(нужный) выбор.

Шипы! Даже в городе всегда найдётся ледяной участок, на котором Вам приспичит тормозить. В Финляндии вообще по закону зимой шипы обязательно.

Для моей маленькой машинки (Seat Ibiza) хорошо подошел мишлен шипы. Шипы - парковаться в гараж, где льда зимой как на катке. А грязь месить - мишлен лучший!

сообщение Lawyer
Хочу заметить, что рисунок протектора на зимней резине более важен, чем количество шипов, по этому при покупке обратитесь к консультанту. Они по идее должны уметь читать рисунок протектора, иначе будет сложно сделать правильный(нужный) выбор.

имхо с шипаме ездят чайники....

сообщение Ruslan H
имхо с шипаме ездят чайники....

вот уже 2 зимы откатал на Nokia не шипованной, доволен как слон, шипы больше никогда не обую.

да дело не в этом Паш... на шипах - Циклон справедливо заметил - автомобиль теряешь на более высоких режимах, что приводит к серьезным последствиям... ощущение что держишь бога за ..гм... обманчиво...

Т.к. часто выезжаю за город, то езжу на шипах, Амтел Нордмастер, по снегу, льду и снежно-грязевой каше прет как танк, единственный недостаток - очень шумные.

Есть понятие плавающего шипа - меня устраивает. Показателем того, что шип действительно плавает считаю, что за 2 сезона из баллона не вырвал ниодного шипа. А стартую я далеко не плавно

С наличием шипов связана некая этическая, я бы сказал, проблема - колея в асфальте в левом пятом ряду на МКАДе. А там люди ездят как правило быстрее 100 км/ч. И опаснее как раз тем кто с шипами ИМХО. Так сказать, яму себе (и не только) роют
Это так, ничего личного, просто мысли вслух.

Про лед в Москве...
Года этак 2-3 назад. По весне март месяц был, конец его. И грянули оттепели. И здорово так получилось, с утра и плюс. В это время сдернул меня шеф, говорит, отвези факсик в банк на Кутузнике. Поехал (дождик накрапывает). Отдаю факс, пока документы подписали, то сё... Выхожу... Мать моя женщина! Снег пошел и градус в минус сдвинулся. Ветерок не слабый. Минут за 10-15 пробка организовалась. Кто с места тронуться не может, кто ехал и не успел затормозить. "Красота" одним словом. А я как белый человек поплюшал на своих шумных шипованных резинках и до дома доехал. Чувствовал себя намного увереннее многих других.
А если уже за город выезжать, то шипы ну очень пригодятся. Там не везде дороги чистятся, к сожалению, да и после большегрузов шорошие накатанные колеи получаются, посчитай по льду и едешь.
А лед на городских дорогах легко можно найти поближе к тротуару или к трамвайным путям. там наметает и не часто убирают

Vasil - технологию укладки асфальта не нарушали бы, и колеи бы не было. До Домодедова трассу клали немцы лет 25 назад, что-то там не сильно за это время колею натоптали. Первый раз увидел знак "колейность" на трассе Москва-Питер. А её часто перекладывают. Да и фурики чаще всего без шипов ездят (поубивал бы). Здорово они на МКАДе "хвостами" по гололеду машины собирают, одно "заглядение"
Кстати по правым полосам эти фурики и ездят. а у них масса побольше, соответственно и давление на грунт, вот только на них колеи нету. Может всё-таки технологию нарушают, а не шипы виноваты.

Изменено 12.10.06 автор Alex Sokolow

сообщение Alex Sokolow
Про лед в Москве...
Года этак 2-3 назад. По весне март месяц был, конец его. И грянули оттепели. И здорово так получилось, с утра и плюс. ........

сообщение Alex Sokolow
.... Да и фурики чаще всего без шипов ездят (поубивал бы). Здорово они на МКАДе "хвостами" по гололеду машины собирают, одно "заглядение"
Кстати по правым полосам эти фурики и ездят. а у них масса побольше, соответственно и давление на грунт, вот только на них колеи нету. Может всё-таки технологию нарушают, а не шипы виноваты.

Про шипы летом
Едет машины на шипах и со знаком "Ш"
Сын задает вопрос:
- А что это на машине знак прилеплен "Ш"? Школьник, наверное...

А про ширину колеи, так в том то и дело, что на МКАДе она в левом ряду, точно под колеса легковой, а на Ленинградке, под фурик. Потому и говорю, про нарушение технологии. Ведь для того, чтобы положить асфальт во дворе и на магистрали нужно использовать разную технику и, скорее всего, разный состав так называемого асфальта.

сообщение Alex Sokolow
А про ширину колеи, так в том то и дело, что на МКАДе она в левом ряду, точно под колеса легковой,

сообщение Alex Sokolow
а на Ленинградке, под фурик. Потому и говорю, про нарушение технологии.