Доброго времени суток.
Уверен, что почти все, по крайней мере многие, имеют в семье автомобиль, а некоторые даже и не один. В календаре уже октябрь и не за горами зима. Пора задуматься о выборе зимней резины на авто. Хочется посоветоваться и узнать кто на чём ездит, .... шипы, .... не шипы.... Поделитесь своим опытом, плиз..

Тема обсуждалась везде, на форуме форда, рено и пр.
Здесь высказывались вменяемые люди, откуда берутся идиоты ?
Заодно поправлюсь, пересмотрел мои покрышки, NHKP 1 сзади(старая), NHKP 2(новая спереди), так получилось, дзвиняйку дядьки
Меня в зад били дважды, остался какой-то страх, не то что я боюсь му--ка, страх удара ?Когда тебя башкой об руль?
Я то очкарик, они разбились, сотрясение мозга(дважды)
Не шипы рулят на дорогах, а человек, типа, прокладка...
Успехов всем.

сообщение Drey U
Меня в зад били дважды, ...?Когда тебя башкой об руль?
Я то очкарик, они разбились, сотрясение мозга(дважды)
Не шипы рулят на дорогах, а человек, типа, прокладка...
Успехов всем.

Да, высказывание верное, только одна поправочка.
При ударе в зад, башкой об руль не бьются, а наоборот, об подголовник, если оный есть. А башкой бьются при ударе в чужой зад!

Изменено 21.11.06 автор КАМ

стаж вождения 12 лет..не пристегиваюсь принципиально... много товарищей, которые будучи непристегнутыми остались живы именно этому обстоятельству, т.к вылетали с сидений при ударе, и не оставались зажатыми в месиве металла.

сообщение Ruslan H
стаж вождения 12 лет..не пристегиваюсь принципиально... много товарищей, которые будучи непристегнутыми остались живы именно этому обстоятельству, т.к вылетали с сидений при ударе, и не оставались зажатыми в месиве металла.

сообщение Ruslan H
стаж вождения 12 лет..не пристегиваюсь принципиально... много товарищей, которые будучи непристегнутыми остались живы именно этому обстоятельству, т.к вылетали с сидений при ударе, и не оставались зажатыми в месиве металла.

Про ремень - пристегиваюсь после кучи аварий. Тот кто рядом сидел - чаще всего "отделывался" сотрясением мозга. Если бы не был пристегнут - то побился бы внутри машины, когда она встала "на уши". Просто пока кувыркалась, все углы на себя собрал бы.
Товарищ не был пристегнут, вылетел из машины при ударе. Она упала на него сверху. В итоге остальные трое, кто сидел в машине - живы, он нет.
При любой мелкой аварии, пристегнутый человек страдает меньше не пристегнутого. При крупной не факт что спасет ремень, и не факт что он не спасет, но то что пристегнутый человек не вылетит через лобовое стекло - это факт. А башкой лупиться в стену (стекло) как-то не хочется.
Хотя мы тут о колесах
Простите за вопрос. А на каких трассах снега нет в России зимой? И какие из них не заметает? А то я что-то не по тем дорогам, наверное езжу. Все по льду и снегу Не везет, наверное.
Отвечалось долго. Ответы предыдущих Товарищей не увидел
Присоединяюсь к ним.

Изменено 21.11.06 автор Alex Sokolow

Инженер, я ващето на тазах не езжу....

сообщение Инженер

Alex Sokolow
Простите за вопрос. А на каких трассах снега нет в России зимой? И какие из них не заметает? А то я что-то не по тем дорогам, наверное езжу. Все по льду и снегу Не везет, наверное.

сообщение Ruslan H
Инженер, я ващето на тазах не езжу....

меня, у друга ребенок вылетел в окошко и остался жив, если бы в кресле сидел то....

Инженер прав, в моем случае, просто удар об подголовник запоминается меньше
Да, не был пристегнут.
Это сейчас ремни с поднатяжителями, да 6 подушек...
Дистанцию держать надо, но вы же знаете как ездят в Москве и Питере-чуть больше корпуса машины и тут как тут любитель слалома под носом.
Вот в Финляндии ездить легко

сообщение КАМ
Наверное. Сидя на печке снег на трассе не увидщишь, а если будешь ездить каждый день, то заметишь такую вешь, что снег зимой, на ТРАССАХ, а не в закоулках, бывает 10 дней в начале зимы и столько же в процессе ее же, а потом асфальт лучше чем летом. Сухой, без соплей, без наплывов. Красота.

сообщение Инженер
Такое ощущение, что все в процессе аварии надеются благополучно вылететь в окошко... А о выживании своем следует позаботиться заранее.

И все таки про шипы. К сожалению сама зимняя резина отличается от летней. Зимняя при пониженной температуре остается более мягкой, нежели летняя. То, что резина разогревается от трения - это, конечно, да. Но есть время для её разогрева. И потом у нас бывают такие температуры, при которых внешняя кромка (протектор) колеса остаётся холодной. Это про езду на летней резине зимой.

сообщение Alex Sokolow
[ И потом у нас бывают такие температуры, при которых внешняя кромка (протектор) колеса остаётся холодной. Это про езду на летней резине зимой.

Шипы зимой даже в Москве часто помогают. Помимо перечисленных, хорошая резина Бриджстоун. Отечественному производителю не доверяю, основываясь на печальном опыте знакомых.
По поводу "Не фуры виноваты", но и не шыпы, в Финляндии, где ездят на шипах, колеи нет, я по ней ездил несколько лет и зим.

Зимой резина только зимняя, шипы или не шипы это кому как нравится, я за шипы. Пристегиваюсь ВСЕГДА, стаж 25 лет. Процент полезности ремня значительно выше полезности подушек, более того подушки рассчитаны на пристегнутого человека.

сообщение Инженер
А в этой ситуации надо выживать, а не надеятся в окошко вылететь. А о выживании своем следует позаботиться заранее.

Кстати о шипах и о том, что они ни от чего не спасут. Ну как же, а тормозной путь короткий - это так? Фигня?

Или все дистанцию держат километр? Вы знаете, сколько скользит машина по льду без шипов? Целую вечность!

Посмотрев за окошко и увидев, что сейчас там плюс и дорожки мокрые, не удивлюсь, если к вечеру похолодает и покроется ледком.

Процент полезности ремня значительно выше полезности подушек, более того подушки рассчитаны на пристегнутого человека.

Вас в школе учили, как рассчитать дистанцию

а кто права купил, тем ремни безопасности, подушки, кресла и шипованую резину.

Для особо внимательных, повторяю, у меня ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ стаж с 1977 года, так что, сколько скользит машина, я знаю. Могу поделиться знаниями. Она скользит столько, сколько нужно мне!

Опять таки, Инженер, согласен с Вами, стаж 28 лет, то с 1978,по полной программе изучения в школе, категории "В" и "С",
поэтому обидно, что били меня ...

Изменено 23.11.06 автор Drey U

Каждый делает свои собственные выводы, чаще всего исходя из своих-же заблуждений.
Исходя из моих заблужлений:
Сел за руль - пристегнись
Резину меняй, согласно сезону.
Лучше пусть бьют меня сзади, чем я буду кого-то бить (дешевле получается).
Периодически надо читать тесты машин и покрышек (что к теме относится).
Различий в русском языке не знаю... Он у меня один - русский.
И на цепях тоже ездить будем. Потому как в нашей России порой без цепей в горочку не поднимешься
Кстати тут бы и на колеса от фуры цепочки накинуть, чтобы не складывалась на ледочке.
В данной дискуссии мы не стажами меряемся. Тут уж корректнее были бы высказывания, кто на чем и по каким дорогам ездил и ездит.
P.S. Федеральная трасса Москва - Лена.

Я не из соображений хвастовства, а сетую на плохое обучение вождению сейчас
Я за сезонную смену колес
Езжу периодически по области, просто за грибами, в Финляндию.
В Финке можно попасть на проселочную дорогу посыпанную мелким гравием (идеальный грунт), торможение на ней похоже на аквапланирование, т.е. неожидаемую ситуацию можно встретить где угодно

Неринужденно разговор перешел на пристегивание ремнем .

Всегда пристегивался и буду пристегиваться независимо на чем еду на ТАЗе или на чем другом(у самого ТАЗик). И никто меня не переубедит, что непристегнутые получают меньше травм.

Насчет резины.
Резина, ИМХО, по любому должна быть по сезону - это без сомнений. А шипованная или нет, это позвольте выбирать самому водителю. Если человек живет в Москве, то возможно ему будет полезно ездить на нешипованой резине (но на зимней). У нас, например, не всегда успевают дороги почистить утром после снегопада. А потом уже и невозможно - снег смерзается и получается каток.

И еще дополнение - на обоих мостах должна стоять ОДИНАКОВАЯ резина (для заднеприводных не так критично)

сообщение Инженер

(что особенно важно для отечественных авто, так как часто кузов не так уж плохо спроектирован, а варил Петя после воскресения)ю

Я даже париться не стану - открою тест покрышек и прочитаю.

А вот Вы, даю зуб, в процессе вождения точно расчетами не занимаетесь. ...!

Стаж вождения - это не стаж в аквариумистике.

Подобные заявления при таком стаже говорят только о том, что у человека притупилось чувство опасности. Я крут как незнамо кто, мне все нипочем! Я могу левой ногой крутить руль, а правой переключать передачи и жать на педали! И при этом читать газету!
Ну ну, такие пешеходов и давят...

сообщение Drey U
Опять таки, Инженер, согласен с Вами, стаж 28 лет, то с 1978,по полной программе изучения в школе, категории "В" и "С",
поэтому обидно, что били меня ...